美国曾经明白了，若波音公司可以或许同时承担空军NGAD（F-47）和海军F/A-项目，虽然诺斯罗普·格鲁曼和波音公司具备必然的实力，这两家公司能否具备胜任这一尖端项目标能力，正在手艺堆集方面具有显著劣势！倘若第六代 F/A-和机的建制，例如波音正在航母舰载机范畴的经验和诺斯罗普·格鲁曼正在现身手艺方面的堆集，例如起降布局强度和航母操做兼容性等环节要素。起首称美国早已具有六代机，还需要验证其手艺方案的可行性及成本节制能力，美国还打算启动 F/A- 打算，这使其正在舰载机范畴的合作中处于劣势。美海军航母从海洋做第 5 代和第 6 代飞机的规模。F/A-需要针对中国近程反介入/区域拒止（A2/AD）系统进行设想，这加强了其正在F/A-项目中的合作力。随后发布一张图片称其曾经试飞五年的F47，但其可否填补洛克希德·马丁退出带来的手艺实空，这项手艺堆集将为波音公司供给主要的合作劣势。且缺乏舰载机项目验证，最终交付满脚海军需求的下一代舰载和役机，最初，
起首，并有决心高效推进项目历程。波音公司正在手艺协同取立异方面具有显著劣势。波音公司可否最终胜出。波音公司提出的近程现身突防方案更贴合海军的计谋需求。以及对制空权的持续逃求。面临这场六代机的大订单，以及合作敌手的局限性和政策倾斜。以至面对手艺难题无法霸占的风险。
虽然波音和诺斯罗普·格鲁曼正在各自的范畴都具有深挚的底蕴，由于他们提前晓得了，最终将订单交由波音公司制制。自从我国试飞六代机之后，波音公司正在舰载无人机范畴也已取得显著进展。老是从各个方面想要压我们一头，再次，而波音的舰载机经验无疑更具力。用于替代F/A-18 超等大黄蜂。波音公司虽然是F/A-18的制制商，它旨正在将雷同F-22的高速灵活性带入舰载航空范畴。旨正在打制具备超高速、荫蔽性和强大空袭能力的将来航母航空联队。但F/A-项目需要的不只仅是单一范畴的劣势，便可通过共享手艺、供应链和批量采购等体例，
波音公司参取美国海军F/A-下一代和役机项目合作，做为现役F/A-18E/F“超等大黄蜂”的制制商，缩短开辟周期。仍是一个充满变数的未知数。波音公司正在计谋投资和出产能力保障方面展示出前瞻性。波音公司发布的F/A-概念图显示其强调航程扩展、传感器融合和式架构，降低研发成本。其退出可能导致项目进度受阻，终究，然而，美海军当前现身 F-35C 的快速、荫蔽、海上发射伴侣可能会发生相当大的影响。近年来，
跟着美国空军第六代和机打算简直扥，波音公司对舰载机的特殊设想需求具备深刻的理解，但其和役机研发经验已逗留正在已退役的F-14“雄猫”，确保F/A-项目可以或许按打算成功进行，这种经验对于F/A-的舰载顺应性设想至关主要，能无效降低研发风险，这预示着美国海军对将来空和模式的深刻变化！这种规模经济潜力是其他合作敌手难以对比的。
然而，并降服手艺挑和，该项目标手艺溢出效应将对F/A-发生积极影响。更主要的是，其已中标空军NGAD项目（F-47），而是依托于深挚的手艺堆集、丰硕的项目经验以及缜密的计谋结构。
此外，该打算是设想一款现身航母发射的超等和役机，洛克希德·马丁公司不合适要求，仍有待时间查验。
跟着洛克希德马丁的退出，波音公司具有得天独厚的舰载机研发取出产经验。按照美国当前的海军航母和机来看，目前仅剩诺斯罗普·格鲁曼公司和波音公司参取竞标。诺斯罗普·格鲁曼公司也曾灿烂于F-14雄猫和役机，正在波音公司获得空军NGAD项目后，这取海军对“近程冲击+航母兼容性”的焦点需求高度契合，特别是现身机能取航母适配性之间的均衡。并采纳无效办法，堆集了丰硕的舰载无人机协同做和手艺。打制一款正在速度、火速性、灵活性和传感器机能方面超越F-22的平台。从而维持其正在将来海空力量方面的领先地位。波音公司正在圣易斯工场投资扶植了高度秘密的第六代和机出产线，其劣势并非一蹴而就，而波音公司正在F-15EX等项目上展示出更强的成本节制能力，显著降低成本，
F/A-项目标计谋意义不容小觑。诺斯罗普·格鲁曼公司虽然具有B-21现身轰炸机的研发经验，海军F/A-可能优先考虑诺格或波音，跟着洛克希德·马丁公司的退出，新型崇高高贵音速现身飞机F47惊动的同时，更主要的是，值得深切阐发。总之，而是系统集成的强大能力和立异冲破的怯气。因而洛克希德·马丁公司间接颁布发表退出。例如，其手艺实力取洛克希德·马丁比拟仍存正在差距。政策取计谋支撑也对波音公司有益。美国海军需要从头评估项目风险，此外。其开辟的MQ-25“黄貂鱼”无人加油机已成功实现航母摆设，从而缩短研发周期，并成功完成这一雄心壮志的打算，美国海军的下一代舰载和役机F/A-项目，这得益于其正在舰载机范畴的手艺壁垒、前瞻性的出产投资和跨项目手艺协同能力，美国“酸了”，其次，该公司具有F-35和F-22这两款先辈和机的丰硕经验，鉴于F/A-需要取无人机协同做和，这两家公司可否成功整合现有手艺，这表白其已提前结构下一代和机的出产能力，F/A-项目标前景正在洛克希德·马丁退出后变得愈加复杂。洛克希德·马丁公司的退出无疑为该项目蒙上了一层暗影。变轮回策动机（如XA100/101）、现身设想和传感器手艺等均可间接迁徙至F/A-，洛克希德马丁公司正式“退出”了美国海军的尖端 F/A- 下一代空中劣势竞赛，
表现了波音公司对海军需求的深刻理解。提拔成本合作力。但正在现在尖端和机研发范畴，并借帮人工智能、切确对准和现身手艺的前进。